kirinのオフ日記

トラ練と山歩き

プラザ阪下で練習 午前の部

神様から皆んなでプラザ阪下で遊ぼうとの連絡。何でもバーベキューをしようとの事です。

 

…。

 

でもね、皆んなと遊ぼう会でないと神様から教えて頂ける機会は無いし、教えて頂きたい事がある。

うん。行くしかない!

 

さて当日。

プラザ阪下は河内長野市にあります。大阪の南の方。高速を使っても1時間半はかかる。7時開門で9時からバイクに乗る事が可能。でもね23日は祝日。なので8時くらいを予定して出発。

 

 

予定通り到着。凄い人です。

骨折した時も春休みに入ってすぐの時で凄い人だったから、今回も注意しなきゃ。

 

さて、朝ごはんを食べ、だらだら準備にかかります。時間はたっぷり過ぎる程あります。

今回、ミラーがサラッピンです。神様に選んで頂いたミラーは可動式。これって一々取り外したりせずに、折り畳んでおけば良いという代物。

ちょっと昆虫の触覚みたいで、ビジュアルは…微妙です。

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こんな感じで格納?も出来ます。

 

セロ君は完璧にオフローダー仕様にはなったよね。しかし乗り手が…セロ君、待っててね。

 

で、空気圧もチェックして準備万端。

 

からの9時。

皆さんは直ぐにガンガン走り始めます。今回の皆さん、総勢20人。kirin以外は林道部員。もちろん、お上手な方ばかりです。

kirinはというと、ぐるぐるから始めたかったのですが…広場がどこもいっぱいなのです。

因みに神様は今日、オフロードデビューの方の指導をなさっています。女の人だし、ちょっと嬉しい。増えるといいなぁ〜。



で、kirinはいきなりコース⁈

あ、これ、やばいパターンかも。身体がオフロードに慣れていないのに…。


慎重に進みます。エンデューロのコース…のハズなんですが、何だか色々と変わっていました。カーブが増えたし、道幅も少し狭くなってしまったような気がします。

しかも地面がフカフカです。何だかぐにゃぐにゃ走りになります。


何だ?どーしたらいいのだ?

取り敢えず、何周か回ります。時速、30〜35キロくらい。kirin的にはかなり速く走れるようになったつもりなのですが…。


うん、ごぼう抜きにされるのは変わらずです。然もやっぱりカーブは苦手です。バンクを利用すると曲がり易いのですが…、やっぱり超低速。亀走りしか出来ません。

然も、一番タイトなコーナーの所で意味不明的に転倒もしてしまいました。後続の方、すみませんでした。



その後は怖いし、超、超低速で進みます。

ん?超、超低速?

そうだ、超、超低速走行の練習もしたらいいかも。実はこんな記事を発見したんですよね。

http://www.bgm-bike.com/bgm_home/technique.folder/offtech.html

これの基礎編。

で、洗車場の前の空き地で超、超低速走行の練習をしようと思ったのですが…。5キロ以下で走ろうとすると、これがまた難しい。

ただのアイドリング状態で走ると10キロくらい。


む、む、む。

 速くも走れないけど、ゆっくりも走れない…。


ダメだ。

って理解したところで、午前の部は終了。

バーベキュータイムに突入。サクッと簡単に書くと…皆さん結構楽しそうでした。


以上!

午後の部へ続く。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

紅葉狩

ですね。

関西に住んでいると、関東が羨ましい事があります。

 

 

それは富士山!

 

何だか素敵な写真を沢山見たので、ムズムズムズ…。

 

お出かけしたい!

という事で?行って来ました紅葉狩に。

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こんな道を通り、

 

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こんな感じの道も通り、


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あれ?まだ紅葉していない?

 

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ちょっと色付いてきてる?

 

からの

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本堂


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護摩

 


最近、京都は劇混みで…

こんなマイナーなお寺まで…

穴場が無くなりつつあります。

 

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さてセロ君、帰ろうか?

 

 

 

目標が決まりました

京都林道ツーリングも終わり、翌日には洗車も終了して、セロ君からは京都林道ツーリングの痕跡が消えてしまいました。

というのは嘘で、実は

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ばっちり残っています。

裏切り峠での転倒時に出来た傷です。

 

でね、大勢で走ったという興奮も治ったので、冷静に考えてみたんですよ。

 

林道といっても路面は色々です。

舗装する前のように綺麗に踏み固められている道。

むき出しの石が沢山ある道。

大勢の人が通ったり、雨が流れたりして、轍だらけになっている道。

落ち葉が堆積してふかふかの道。

等。

 

kirinが一番苦手なのは、轍だらけになっている道です。

とっさの判断がつかず、かといって轍の中とかを走ると、轍から出られない可能性も秘めている訳だし。

轍、難しいです。

 

二番目に苦手なのは、大きめの石がゴロゴロしてる道。石に跳ね飛ばされそうになったり、挟まったり。

 

で、ですよ、裏切り峠で1回目に転倒したのは、轍を避けようとして失敗したから、これは自分の中では順当な転倒。

でもね、2回目の転倒は分からないのです。

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ね、道はフラット。確かに結構な斜度の坂だったけど…。

 

勢いがなかったのか?リアが空転していたのか?

思いつく理由は、この二つくらいしかありません。どちらも出来ていなかったのかも知れませんし。

 

神様が代走してくださったので、セロ君では上れないという事は無いのです。

 

という事で、目標を裏切り峠に置きました。

今のままのセロ君で裏切り峠が上れるように練習しようと。

裏切り峠が上れたら(そのぐらいの実力が付いたら)、先に行く事もゆるくとどまる事も可能だと考えたのです。

 

 

というのは、kirin、冬になると必ずスキーに行きます。6歳から始めたので、一番長く続いている趣味です。見るのも好きでモーグルが一番好きです。

で、前は必ずコブエリアにガンガン行っていたのですが、最近は山頂から中級者、上級者コースをまったり滑ります。コブエリアは1回行くか、行かないかくらい。

 

何故スキーの話をしたかというと、最近、オフロードバイクがスキーに似ていると思う事が多々あるからです。

基本的に自然の路面(雪面)をバランスを崩さないように走り(滑り)ぬける。

ね、同じですよね?

スキーは冬しか出来ないけど、バイクなら冬以外にも乗る事が出来る。

そっか、だから違和感無くオフロードの世界に入れたのかなって。

 

 

オフロードもスキーみたいな感じに出来たらいいなと思いました。

それにはある程度の所まではスキルを付けないと。出来るけどやらないのと、初めから出来ないのは違いますもんね。然もバイクの方がスキーよりリスクは高そうだし。


うん。練習しないと!頑張ります。 

 


 

 

 

 

 

 

 

京都林道ツーリング 前編

秋晴れの水曜日。生まれて初めての二人以上での林道ツーリングへ!

 

緊張しつつ、集合場所のコンビニへ向かいます。集合時間は朝の8時。今回は近場という事もあり、遅めの集合だそうです。何でも林道部の集合時間は30分前が基本らしいので、7時30分を目指して出発しました。

 

途中、今回の林道案内をしてくださる、くまもんさん(WR250R)と遭遇。一緒にコンビニへ。この方、めっちゃ優しいのです!

コンビニに左折で入れるようにと、ルートを先導してくださいました。(何でここ曲がるのかな?とか疑問に思っていたのですが、左折の為だったんですよ。感動!)

 

で、朝のコーヒーを飲みながら、おしゃべり。午前中に予定している林道について、詳しく説明してくださいます。

3本目がちょこっとアトラクション的な下りがあるとの事。

大丈夫ですかね?という質問に、スタンディングで腰を引いて、後輪ブレーキを使えば大丈夫。前輪ブレーキだけは使わないようにねとの事。

ちゃんと忘れないように、頭にメモメモ!

 

そんな話をしている間に全員集合!

今回のメンバーは、案内役のくまもんさん(WR250R)、林道部部長、神様(SEROW250)、林道部リーダー(KTM 250EXC-F SIXDAYS)、仙人さん(KTM FREERIDE 250R)、シロクマさん(YZ250FX公道仕様にカスタム)、ラクダさん(SEROW225)、kirin(SEROW250)。

オフロードバイクが沢山!

 

リーダーとは初対面だったので、懇ろにご挨拶。リーダーは凄いすらっとスタイルがいいのです。KTMって車高がめっちゃ高いのですが、ぺったり脚が着いていました。ぺったりと!股下長すぎ!羨ましい。

 

で、一本目の林道へ。

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行った先の広場からの景色。秋晴れ!

ただね、一本目の林道の事は全く覚えていないのです。

え?今日行ったばかりなのに?

そうなんですが…記憶に無いのです。


何故なら、3本目のちょこっとアトラクションが強烈過ぎて…あれ、ちょこっとアトラクションなのかな?

朝のコーヒーを飲みながら訊いたら、今日はフラット林道だからって仰っていたはずなんだけど…。



で、覚えていない事は書けないので、2本目!

2本目は旧花背林道。ここは以前に神様と二回来た事があります。この林道は正真正銘フラット!

ここで、ラクダさんとkirin以外の方は追いかけっこをしていらっしゃいました。

何キロで走ってはったのかな?kirinでも35キロとかなんだから …。先に行って頂いたので全く分かりません。


で、祠に到着。

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で、ここから向かった3本目は大見尾根。ちょこっとアトラクションの林道!


先ず、入る前にくまもんさんから注意がありました。前日の雨で水溜りが出来ているハズだけど、水溜りには必ずハンドルは真っ直ぐにして入るようにと。少しでもハンドルがキレていると、ちゅるんとコケるから!との事。

しっかり頭にメモメモ。


いざ!3本目。

あ、写真は無いです。

ここは放置車両(軽トラ)まではフラットなんですよ。確かに水溜りはかなり、ちゅるんちゅるんでしたが…。事前に聞いていたので無事でした。


で、放置車両から先。

ここからがちょこっとアトラクション!ガレガレしてるんですよね、ガレガレ。しかも石がかなり尖ってるしデカイ。半端無いですよ。


スタンディングでって、kirin、スタンディングで下るのは実力的に無理っぽい。

しかもそこら中にガレガレ石あり、横たわる土管あり!(下り側の土管は半分が地中に埋まっているので、半分だけ乗り越えると、土管分すこんと落ちる感じ)


無我夢中で走りました。転倒無く広場へ。


で、暫しの休憩。120%出しきった感じ。これ以上は無理ですよ。



でね、この後は元来た道を戻るって仰っしゃるじゃないですか!

マジか?もう120%出しきったんだから、抜け殻しか残ってないんですけど!

なので、この先に進みませんか?と提案してみたのですが、却下!


あの下りを今度は上るんですよ。この間のぴょんぴょんの酷い所が、永遠に続くかのような道ですよ。

マジか?ピストンなら下らなかったのに…。


でもね、皆さん、助けるから大丈夫だよと仰っしゃってくださるのです。


腹をくくりましたよ。(でも本当に大丈夫なのかな?不安は山盛り。抜け殻kirinに行けるのか?)


然も土管、下り側からは落ちるだけだったけど、上り側だとまるまる土管分上がらないといけないんじゃ…。フロントアップとか出来ないkirinに行けるのか?



で、結果からいいますと、土管はいけました。

ちょうどいい具合に取っ掛かりになる石がありまして、パタパタと少し脚は使いましたが、なんとか上りました。

神様が褒めてくれました!


その後、何でもない所で、ちょこっと山側に倒れてしまいましたが。

…。

その時ね、一番後方を走っていたシロクマさんが一瞬で側に駆けつけてくださって、大丈夫ですか?と。

その姿は忍者のようでした。(速すぎ)

でも、セロ君は山側に倒れてるだけだし、大丈夫です。ありがとうございます。とお答えして自力で立て直し出来ました。

良かった…。


転倒一回!こんな感じで午前の部は終了。





 

 

 

 

 

 

京都林道ツーリングに参加しちゃいますよ…いいのかな?(めっちゃ長いタイトルになってしまった…)

このところ毎週のように林道へ出掛けているのですが…今週も行きます。京都へ。

 

実はこの前のぷちぷち林道ツーリングの後、神様へ報告に行った時、神様からお誘いがあったんです。

そのツーリングは林道部の方主催。というのも、近々、お店のオフロードツーリングがあるらしく、神様がルートを考えるのに際し、林道部の方がご存知のルートを走って検討してみる、という企画なのだそうです。

 

でね、神様からkirinもおいでよとお誘いを受けたのです。メンバーを訊くと…林道部の速い人ばっかり。林道部の人は皆さん劇速、劇ウマの方ばかりなのです。だって林道部だから。

 

ん?腕的に無理でしょう?

でも行きたい…でも完全にお邪魔。

 

うだうだしているkirinに神様が、おいでよ。って(めっちゃ軽く)

 

マジいいの?kirin、オフロードだけではなく、オンロードも遅いんですが…大丈夫かな?

てか、神様は知ってるよね、kirinの下手っぴ加減。亀走り。知ってて誘ってくれているのかな?

 

もじもじしているkirinに神様がもう一回、おいでよ!って(やっぱり軽く)

 

マジいいの?行っちゃうよ。知らないよ。皆さんにご迷惑掛けちゃうよ(厚顔無恥)

 

という経緯を経て、京都林道ツーリング参加決定(本当にいいの?未だに不安)

 

実はkirin、二人以上で走るのは初めてなのです。

あ、この前ちょこっとだけ、知らないおじ様方三人さんと走りました。でも、距離にしたら5キロいかないくらい。全く参考にならない。

千鳥走行とかもよく解らないし…どーしたらいいんだ?

 

てか、皆さん劇速だし、そういう速い走りを楽しみになさっている筈なのに、kirinみたいな亀が行っちゃってもいいのかな?(やっぱり不安)

 

しかも皆さんいい方ばかり、絶対に迷惑だよとかは仰らない(と思う)。

これって空気読まなきゃ(つまり、お誘いは辞退しなきゃ)いけないパターンなんじゃないのか?

ダメな事はダメって、ダイレクトに言ってくださいね(これは気にならない大陸系kirin)

で、今回はどーなんだ?(よく分からん…空気読むのって難しい)

 

 

 

 

でもね、オフロードデビューして1年ちょっと。(ま、厳密には9か月くらい。何故か空白の5か月間あり…)

解った事が一つあるのです。kirinは上手くはならない!

はぁ?って感じなんですが、ちゃんと理由があるのです。

 

実はこの前、ぷちぷち林道ツーリングの帰りにお店に行った時、神様の師匠さんがいらっしゃっていたんです。

でね、ガレガレしてる道の上手な走り方を尋ねたんですよ。(なんせガレガレ道で3回もコケたので)

 

師匠さん曰く、気合いと根性でダーっと走る。で、危なくなったらバイクは投げると。

 

気合いと根性ですよ。気合いと根性。

 

kirin、自慢にはなりませんが、根性無しのヘナチョコ…

 

という事は……

 

 !!!

 

上手くなったら、林道部に入れて頂こうと思っていたのですが、上手くならないの確定!?

マジか?かなりショック!(此の期に及んでも根性は無いらしい)

 

 …。

 

だったらですよ。ちょこっと林道部の方々と思い出を作っておこうかなと思った訳なのです。(やっぱり厚顔無恥)

 

京都林道ツーリング、参加させてくださいね。(懇願)

 

最初にお詫びしておきます。

オンロードですらカーブになったら、めっちゃ遅くなります。特にヘアピンカーブは亀です。

オフロードは言わずもがなです。

沢山ご迷惑もお掛けすると思います。いや、必ずお掛けします。(確定事項)

よろしくお願いします!(助けてください)

 

誰に書いた記事か、よくわかんないですね…。林道部の方はkirinがブログを書いてるのはご存知ないし。

 

ま、色々と言い訳しているのですが…ぶっちゃけ、めっちゃ楽しみなんです。

 

晴れるかな?(一応、晴れ)

寒くないといいなぁ(山の中の最高気温13℃らしい…冬やん)

 

マスツーって、どーやって走るんだろう?(これはマジわかんない)

お菓子は沢山いるのかな?

 キンチョーしてきた。どーしよう…。

 

あ、早く寝なきゃ。眠れるかな…。 

 

 

 

 

 

山登り

今日もいいお天気!

やっぱり山登りへ。セロ君と。

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てくてく。とことこ。

かなりペースが速くなってきたような気はしますが…体力付いてきたかな?

 

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山頂からは大阪市内が見えます。

正直者にはHEPの観覧車も見えるはずです。

 

あ〜〜この展開にも飽きた!

 

 

林道散策

体力強化中の10月。

秋晴れの日に林道散策してきました。

 

京都のうじうじ峠!

一回、行ってみたかったんですよね〜。何でも京都市内を見下ろせる切り株広場あり、練習出来そうな広場あり、ショートのヒルクライムもどきあり。

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ここから進入!舗装路です。

舗装路…何だかトラウマが…。

慎重に慎重に!

このところ晴れの日が続いているので大丈夫です。たぶん。

 

 

で、愛宕さんの裏に到着。

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愛宕さんの駐車場。

ここでも八の字の練習は出来そうですが…駐車場だしね。

 

空気圧を調整して、いざいざ!

 

写真はないですが、ちょっとガレガレしてる所を走ったりして。

 

3メートルくらいのヒルクライムもどきを登って…

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京都市内が一望できる広場。ススキが綺麗でした。

一応、京都市内が一望できます。またまた正直者には京都タワーが見えるはずです。

 

でもね、この広場?ヒルクライムもどきを駆け上がった時、めちゃめちゃアクセルをフカしたのですが、勢い余って崖から落ちるかと思いました!ぐらいの狭さの広場?です。

 

ま、この広場で朝ごはん。

まったりのんびり朝ごはん。

うーん。お天気もいいし、気持ちいい!このまま寝ちゃいそうですが…

 

気持ちを切り替えて、ヒルクライムもどきの下の広場で八の字練習!

くるくる、くるくる、くるくる。

あ、写真は撮り忘れました。

 

さて、この林道は支線が結構あるのです。あっち、こっち、どっち?とウロウロウロウロ。

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この辺りは松尾峠。

基本フラットだし、所々はガレガレしていますが綺麗な林道です。

松尾林道は行き止まりでした。もと来た道を戻ります。

から、国道162号線に抜けました。

美山を経由して、亀岡の紅葉峠へ。

 

 

!!!

 

紅葉峠、拳大の石がタイヤが埋まる程ふかふかに入っていました。グラグラ、アワアワ半端ない感じ!

今回で5回目くらいなんですが、今までで一番怖かったです。手入れが行き届いている林道も要注意です。

 

からダンプ街道を走り、お家ではなく神様の所へ。ちゃんと遊んできて無事に帰って来た事の報告を!

え?要らない?かも知れませんが…。

 

四国以来の爽やか林道、めちゃめちゃ楽しかったです。

あ〜、もうオンロードには戻れない。やっぱり病は重いのです。

 

…。

 

ね神様、遊んで!

 

 

 

 

 

 

 

 

また山へ

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日曜日の朝方、かなりの大雨が降ったので、今日の沢はどうどうと唸るような流れでした。

 

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とことこ、とことこ。

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雲一つ無い青空だったけど、山の中はこんな感じ。

空気がかなり冷たくて、晩秋を感じる気温でした。

本日は17000歩、92階でした。

 

で、何故こんなに山へ通っているのかと言いますと…実はこの間の四国旅行、帰り道でちょっとコケた?傾いた?んですよ。あまり詳しくは説明したくないのですが…。

 

でね、必要なのは体力だと!

 

確かに林道ではコケなかったけど、オンロードでふらふらしてたら危ないじゃないですか!

 

ということで、10月は足腰強化月間にしてみました。

と言うのも、神様は10月は忙しいらしくkirinとは遊んでくれないらしい。たぶん初めてじゃないかな?練習に付き合ってくれないの…。

一人で林道に行くなと言われているし仕方ないのです。

 

徒歩徒歩徒歩!

 

この1か月程、おざなりになっていた筋トレも真面目に再開。筋力と体力の増強を目指します。

 

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セロ君は道中のアシとして利用。

今回はちゃんと駐車場で写真を撮ってみました。

 

暫くはこんな感じで山ばっかりかな…。

 

ね、神様、〇〇ヤマに連れてって!(私信)

 

 

 

 

 

 

 

 

山へ

台風一過の金曜日。

ちょっと風は強いけれど、近くの山へ行って来ました。

セロ君と。

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こんな感じ、沢沿いの道をとことこ登って行きます。

あ、もちろん徒歩です。とことこ、とことこ。

 

山頂はこんな感じ。

 

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この写真、正直者には京都タワーが見えます。なんてね。でも一応、見えているのです。

 

で、また元来た道をとことことことこ。

今日、歩いた歩数は15000歩。階数は98階!

 

駐車場でセロ君の撮影をしたかったのですが…忘れてました。

 

実は四国旅行以来、ただのオンロードには行く気がしないんですよね…。

 

病膏肓に入るって感じかな…ツライです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

四国リベンジの旅 スーパー林道編

国道195号に出て来ました。

この道は道幅も広くカーブも緩やかです。折れた心のリハビリにはいいかも知れません。一応、ワインディングを楽しみます。

 

でもね、途中で工事があり迂回路へ。迂回路は結構細かったです。なのに対向車が沢山。ビクビクしながらスーパー林道の入り口へ。

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ここがスーパー林道高知県寄り、高の瀬峡入り口。見えるかな?アップで。

 

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スーパー林道は全長62キロの道なのです。

でも剣山トンネルがずーっと工事中で通り抜けは出来ません。高知県寄りから入ると数キロ先で行き止まりになります。

なので、ここは写真だけ撮って剣山トンネルを越えた先の方から入ります。

出合橋から北に進路をとると

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こんな感じ。坂州木頭川沿いの綺麗な道です。

この後県道295号へ。細い山道をグネグネと進みます。所々、川のように水が流れてるよ。恐怖心が蘇ります。しかもカーブがキツイ!雨だし…。

 

なんとかスーパー林道へ。

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ここは上勝町(スーパー林道起点)から40.2キロ地点。

さあ今から40.2キロの林道走行の始まりです。こんなに長い林道は初めてです。折れた心はまだ治ってないけど大丈夫なのかな?

 

いざ出陣!

あ、道の写真はありません。言葉だけの実況です。

 

きゃ〜、まじか?

げ、ウソ〜。

あ〜怖かった!

ギリギリ、セーフ!

(偶〜に)よし!上手くいった!

こんな感じ。

道は基本的には手入れのされたオフロードです。ただ轍に雨水が流れて、所々ガレガレしたりはしていました。とりあえずファガスの森まで無心で走りました。

そんな中、一つ思い出したのは、以前オフロードフェスタの時に忍先生がおっしゃっていた肘の位置。気持ち高めにしていると前輪が滑ってもなんとか対応可能です。

 

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ここは途中の徳島県のヘソ。

この看板の下には野草が群生しているそうです。花の時期は9月の中旬頃。途中で出会ったおじさまが教えてくださいました。ただ花を探したのですが…殆ど残っていませんでした。白と青の綺麗な花らしいです。ちょっと残念。

で、この辺りから道はかなり綺麗になります。kirinですら40キロ以上出して走れるくらい。最高時速は54キロ!

で、ファガスの森に到着。

 

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朝の卵かけごはんから何も食べていないのでお腹はぺこぺこ。なのに…

 

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だそうです。

前進あるのみ!

ただこの辺りはスーパー林道の中でも標高が一番高いのです。

ガスが凄くて凄くて。2メートル前は見えない感じ。

トク太郎が前をハザードを点けながら走ってくれていたのですが…亀走りのkirin。気付けば1人。ノロノロと進みます。

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途中のひらけた場所。

スーパー林道は晴れているとかなり景色のいい道だそうです。

今回は雨だしこんな感じでした。

 

ファガスの森から6キロ程で一旦舗装路に出ます。その6キロはキチンと整備されたばかりの綺麗な道でした。

ガスが凄かったけど…

 

で、林道はまだ続きます。

この後の道は高知県寄りの道と同じ感じ。所々、轍に雨水が流れてガレガレガレ。最後には舗装路に変わりました。

 

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起点までやって来ました。

ということでスーパー林道は終了。スーパー林道を走った感想は…

 

 

長い!

 

 

 

2回目行きたいか?と訊かれたら…もういいかなって感じ。

もし家の近くにあるんだったら、晴れた日に走りに行くとオフロード走行の練習にはなるかと思います。

(でも結構遠いしなぁ〜)

 

スーパー林道、ごちそうさまでした。もうお腹いっぱい!

 

最後に今回の旅、林道では1度もコケませんでした。成長してると思いたい。 



以上、四国リベンジの旅はお終いです。

 

四国リベンジの旅 苔編

土佐ジローを食した次の日。

朝から大雨!というか昨晩から雷を伴う大雨…。高知県、雨降り過ぎじゃない?

 

朝ご飯を食べながら、トク太郎から雨の日の注意を聞きます。

何でも昨日走った林道を国道195号に向けてもう一度走るのですが…その林道に入る手前の舗装路が雨だと川のようになるそうなのです。

で、川のようになっていてプラス苔が生えている所が危険箇所だと。

苔には直角で入らないと前輪が滑り必ず転倒すると。以前来た時に上手な方でも滑って転倒という話を卵かけご飯を食べながら聞きます。

 

なるほどなるほど、苔の上に水が流れてる所ね!注意注意注意。

 

で、雨も小雨になったので出立。

昨日は全く転倒しなかったので、出来れば今日も記録更新をしたいものです。

 

等と考えながら走っていると、今朝注意を受けた状況が出現!

でもね、右カーブなんです…??

ね、右カーブで直角に入るのって、どーしたらいいのですか?

は?分からん??

 

と思った刹那、おもいっきり転倒!清々しいコケ方!右脚がちょっとバイクと仲良く、後、右手を川の中につきました。

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セロ君はこんな感じ。

ガソリンがダラダラと漏れています。

起こそうとしたのですが、足元が苔でつるつるで…踏ん張りがきかないのです。

セロ君と格闘しているとトク太郎が駆け寄って来てくれました。怪我が無いか確認してくれます。右脚がちょっと痛いけど大丈夫!ちゃんと動いてるし問題はありません。

で、セロ君を起こしてくれました。

こういう時にいつもダメだなぁ〜と思うのです。筋力の差なのか、やる気の問題なのか、kirinだとズルズルしていたセロ君はちゃんとスタンバイ状態に。

トク太郎、ありがとう!

 

でもね怪我は無いのですが、心がちょっと折れました。

今回の目標はコケないことだったのに…然も今朝注意されたばかりの状況…。

心、ポッキリですよ。

苔は怖い!苔は怖い!苔は怖い!

 

この後、亀の如き走りになったことは推して知るべし。

今までなら林道手前の舗装路は4速で走っていたのに3速に。

路面が濡れていると2速に。

なかなか前に進みません。

ごめんねトク太郎。時間大丈夫かな?

 

 

からの林道!昨日走った道です。逆コースだけど…。

何とかコケずに国道195号に戻って来ました。

 

ここから本日は日本一長いスーパー林道を目指します。

なんですが長くなったので、また明日。

 

 

 

 

 

 

 

四国リベンジの旅 土佐ジロー編

ここ最近、関西はお天気があまり良くありませんでした。もう雨の日にバイクに乗るのは懲り懲り…なのでセロ君は駐車場で待機。近場にも出掛けませんでした。

四国のお天気もあまり良くなかったので、延び延びになっていた四国の旅、今週やっとリベンジです。

 

前回と同じく大阪の南港からオレンジフェリーで。

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写真、使い回しのように見えますが、ちゃんと今回も撮りました。

 

 

船内はこんな感じ。

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セロ君はこんな感じ。

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因みに今回ご一緒してくださるのはトク太郎。トク太郎と行く土佐ジローを食す旅です。何だか語呂合わせみたいですが…

 

 

朝6時に東予港に到着。前回と同じですね〜。

ここから国道11号、国道194号を走って大森川ダムへ。

 

ツーリングマップルによりますと、大森川ダムの辺りはオフロード天国らしくオフロードフリークにはたまらないエリアとのこと。

kirinレベルでもそうなのかな?期待半分、不安半分。

 

で、大森川ダムに続く林道入口に到着。空気圧をチェックして、いざいざいざ。

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でもね、雨なんですよ…。

 

またか!ちょっと慣れっこになりつつある、雨の四国。装備はバッチリ。で、いざ行かん!

 

なんですが…

10キロ程行くと通行止めに、崩落したらしいです。来年の3月10日まで通行止めだそうです。仕方がないので、もと来た道を戻ります。

 

からの2本目。

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これは入り口。ここは晴れてました。この後は写真は無しです。

 

京柱峠から入ります。落葉樹のトンネルがあったり、むき出しの岩があったり、かなり綺麗な林道でした。しかもガレガレは少なめ。これが一番かも知れません。

 

そこから、国道195号に出て本日のメイン土佐ジローを食せる宿へ。

の前に3本目の林道へ。

実は土佐ジローを食せる宿は国道195号から林道を通り行けるのです。

高知市内方面から行くよりもかなり近道!

ここも写真は無しです。林道でコケないように走っていると写真を撮る暇がない…。

 

 

でね、今回は3本の林道を走ったのですが、一度もコケなかったんですよ。ちょっと嬉しい。

ま、執刀医からニカ月はコケるな!と言われてますから、約束は守れた感じ。

 

からの宿到着。

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宿とセロ君。

 

で、お風呂に入って食事!

土佐ジロー。鶏なので鶏肉料理です。因みに写真はありません。

お腹が空いていたので、パクパク。気付けば…

 

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すみません…お見苦しい写真で。

 

胸肉のタタキ、あらゆる部位の炭火焼き、鍋、そして何故か親子丼(濃い味)。

うん、ま、美味しかったです。

宿自体はアットホーム?で、更にソフトバンクの携帯しか繋がらないので、喧騒を離れたい方にはオススメです。

お腹はいっぱいになりました。

 

後は寝るだけ…おやすみなさい。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

四国の旅 高速道路編

急遽、帰ることにしたkirin。

バイク生活2年目にして初の高速道路走行!

 

四国には変形十文字に高速道路が通っています。

まずは最寄りのインターをチェック。ローソンの軒先を借りてグーグルさんへ質問。どうやら国道33号を高知まで走れと。

ラクダさんとそんな話をしていると、隣りでタバコを吸っていらした方が国道439(通称ヨサク)を走った方が早いよと。

四国の方はお遍路さんに慣れていらっしゃる為か旅人に優しい!ありがとうございます。

ちゃんとヨサクで大豊インターまで。因みにヨサク、小雨でしたがワインディングは楽しめました。今回2回目の台詞!

 

大豊インターから高速道路!

ドキドキするのかな?と思いきや、本日のドキドキは天空林道で使い果たした感じ。パトラッシュ、もといラクダさんに話し掛ける事も無く順調に。ま、70キロ規制だったので…。

 

因みに大阪へ帰るルート、二本ありまして、瀬戸大橋を渡るルートと鳴門海峡大橋、明石海峡大橋の二本の橋を渡るルート。kirinはいつも海峡大橋二本コース。何故なら夜景がもの凄く綺麗だから。

明石海峡大橋は淡路島から神戸へ向かう形になるので、本当に綺麗なんですよね〜。

 

しかし、この選択が間違いだったのかも…。

 

大豊インターから高知自動車道、徳島自動車道と乗り継ぎ徳島近辺まで帰ってきました。

徳島自動車道はほぼ全線対面通行です。

然も遮るものが無い平野、横風が凄いのです。70キロ規制ですが、徳島自動車道を夕方に神戸方面へ向かう車、大抵神戸ナンバーか大阪ナンバーです。70キロ規制なんて誰も気にしていない…。

そんな中、初の高速道路で横風体験!70キロで走っているとそこまで怖くはないのですが…後ろが大渋滞になってしまうのです。しかし、80キロ以上になると風に煽られて…パトラッシュと昇天モード。

ジレンマです。

でもね、コケたら昇天モードだし、ここはご迷惑は掛けつつ70キロで許してください!

 

半泣きになりながら鳴門海峡大橋手前、阿波のパーキングで休憩。甘い缶コーヒーを飲みながら涙を拭きます。

で、ラクダさんからアドバイス。

鳴門海峡大橋はもっと凄いから気をつけて走るようにと。

 

は?今の平野、馬鹿みたいな風が吹いていたんだよ。見た?あの鯉のぼりみたいなやつ。真横になってぐるぐると意味不明的な動きしてたよ!あれより酷いの??

これは心の声。実際は

徳島からフェリーで帰ろうかな?と。

ラクダさん曰く、皆んな初めては怖いんだから克服しとかなきゃと。

説得力があるような無いような…。

 

でね、いざ出陣!

生まれて初めてバイクで鳴門海峡大橋へ。

橋が近づくと横風注意、強風注意の電光掲示板。ご丁寧に風速まで書いてありました。風速11メートル!

ん?強くないか?(風速15メートルで、二輪の通行は禁止になります)

 

橋を渡りながら神様や仏様、ご先祖様、八百万の神神、天照大御神。とりあえず神様系総動員で祈りましたよ。

さっき徳島の平野では半泣きだったのですが、鳴門海峡大橋では全泣きです。

ニーグリップでセロ君にしがみつきながら進みます。もう信じられるのはセロ君の性能だけです。お願い頑張ってセロ君…。

何とか生きて淡路南のパーキングへ到着。

ラクダさんは褒めてくれましたが…涙が止まりませんでした。

 

怖かったです!

もう一度言っておきます、

怖かったです!死ぬかと思いました。

ま、過去形で書けている事に感謝、オールスター神様方とセロ君、ありがとうございました!

 

で、またまたラクダさんからアドバイス。

明石海峡大橋は長いから気をつけるようにと。

もうイヤだ。さっきの恐怖が倍の長さなら確実に死ねちゃうよ。

でもね、淡路島は島なんですよね橋を渡らないと帰れない…。

ラクダさん、kirinは頑張るよ。

 

で、明石海峡大橋

 

な〜んて事はない!確かに風は吹いているのですが、鳴門で体験した風に比べたら扇風機並。

そんなことよりも明石海峡大橋、車で走っていても夜景が綺麗なんですが、バイクで走るとまるで宝石箱の中にダイブするかのよう!見慣れた景色なのに大感動です。

 

そのまま自宅までノンストップ。初めての高速道路走行は一応無事に終了しました。

 

今回の四国の旅、0泊2日の弾丸旅行になってしまいました。一番印象に残ってる事は風って怖い‼︎でした。

日ごろ車で移動中に横風注意の電光掲示板なんてあまり気にしていなかったのですが…バイクには必要なんだと痛感しました。

 

本当に風は怖いです。

風には注意‼︎

風には注意‼︎

風には注意‼︎

 

死ぬ程怖かったので、3回言ってみました。皆さんも注意してくださいね。

これにて四国の旅レポートは終了します。

 

四国の旅 天空林道編

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この電波塔らしき建物の向こうに天空の道が見えるらしい?

 

もちろん、何も見えません。

然もこの山はパラグライダーの発着場所になっているようです。つまり、かなりの強風!写真を撮る為に停車しましたが、風に煽られて煽られて怖かったです。

因みにここまでの道のりはこんな感じ(本当はもっと凄いのですが、そんな所、写真を撮る余裕はありませんでした)

 

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一応、舗装はされていますが、割れていたり剥がれていたり落石山盛りだったり…

オフロードバイク向きでした。

 

唐突ですが、古典アニメ名作劇場の泣けるシーン特集みたいなテレビ番組で、必ずといってもいい程出てくる。フランダース?というアニメ

のラストシーン。

主人公の少年がルーベンスの絵の前でパトラッシュ(飼い犬)に向かって言う台詞。

パトラッシュ、僕も疲れたよ。何だか眠いんだ。

この後は確か本当に昇天するのですが…

 

この天空林道への往復で何度も口にしました。

ラクダさん、kirinはもう疲れたよ…。休みたいんだ…。

 

強風に煽られて恐怖しか感じないし、雨は断続的に降っているし。然もヘアピンカーブばっかりだし!何の罰ゲームなんだ?これは。kirinのHPは0に近い…。

 

からの作戦会議。

金曜日まで滞在する予定でしたが、急遽変更。

一路、大阪を目指します!

こうなったら一刻も早く帰りたいし、高速利用。

 

バイク生活2年目にして、セロ君のお誕生日に初の高速走行!はまた次回。

 

 

四国の旅 セロ君のお誕生日編

本日12日はセロ君のお誕生日(納車日)です。

納車から一年。セロ君は7000キロ弱走りました。色々な事、楽しい事も痛かった事も…ま、セロ君もかなり痛かったよね。

で今回、期せずしてお誕生日にちょっとお出掛けとなった訳です。

 

行き先は四国!

 

大阪からは高速で2時間(鳴門まで)、海あり、山あり、谷あり、川あり、林道ありのありあり大自然!

オフロードバイクで行くにはもってこいの場所。しかも日本一長いスーパー林道っていうものまであるんですよ。

これは行くしかないな!

 

というのも、入院中にこんな動画を発見してしまったのです。

http://m.youtube.com/watch?v=kJvCPUPSA0I

これは富士山と湖が見えるから山梨県かな…?

 

で、こんなことをしてみたい!

と吹聴して歩いていると、ラクダさん(賛同者)が…賛同者が居なかったら、ひとりで行く予定だったのですが。

とりあえずキャンプしながら行ってみよう。まさにアドベンチャー!ETCも役立てられるしね。

 

からの本日12日、朝6時に東予港に到着。

え、東予港?

ETCは使っていません。だって明石海峡大橋鳴門海峡大橋も風圧が凄いんですよね…

ちょこっと楽してフェリーです。初めて乗りました、オレンジフェリー。昨晩22時に大阪の南港を出港しました。大きさも色合いも可愛らしいです。

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船内はこんな感じ

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セロ君はこんな感じ

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で6時に東予港

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ちょっとどんよりしてる…予報は12時くらいから雨です。明日は一日中雨らしいです…。実はラクダさんは雨男。しかも強力。何で周りは雨男ばっかりなのかなぁ〜。

気を取り直して、伊予柑ポンジュースとタオルの愛媛県道後温泉も有名ですよね。

 

でここからUFOラインを経由して四国最高峰石鎚山スカイラインを目指します。

因みにUFOライン、秋の紅葉の頃、早朝(日の出後すぐ)に行くと紅葉した葉に霧氷が付いて宝石のように煌めくのです!一見の価値あり。ただし道幅は狭いので注意です。

石鎚山自体も登山には最高です。kirinが思う素敵な山ベスト10に入ります。思うに昔からの霊山ってどの山も素敵ですよね。

 

ホントお久しぶりのUFOラインと石鎚山スカイライン、セロ君と走るとまた全然違って見えます。

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こんな感じ…。

ってか何も見えません。

初めてです…。

 

 


この一年(厳密には7カ月だけど)、セロ君と神様と遊んだおかげでヘアピンカーブじゃなければ、かなり(kirinが思う)普通に走れるようにはなりました。神様ありがとうございます。

でもね、ついでにヘアピンカーブも教えて欲しいです。(結構、切実)

 

石鎚山スカイラインは辛うじて晴れ?ていました。

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からのワインディングを楽しみます。

⬆️一回言ってみたかった台詞。本当に楽しかったですよ。

 

その後、天空林道を目指します。

ここは四国 天空林道と検索すると出てくるのですが、ツーリングマップルには出ていないので、敢えて伏せておきます。

 

こんな感じ

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あ、ここまで書いて時間切れ。

お誕生日に間に合うようにしたいので、詳しくはまた明日。

あれ?日付けかわった?

間に合わなかった…